● 空间方面 内部空间中规中矩 达到主流水平
车内空间设计更多的偏向驾驶者,多出储物空间都安排在了前排,而从内饰与人的总体接触感受来说,驾驶者或者乘客都能够很享受的感受RLX的每处细节。例如内饰皮质包裹的触感,颜色也并不显得压抑。适合居家使用。
前排中央扶手可以从三个方向开启,这样的好处就是无论驾驶者还是乘客都能够很方便的打开中央扶手储物盒,而互不干扰。遗憾的是没有配备全景天窗,但也是为了车的整体安全性考虑。毕竟这项配置在美国市场还不是那么受追捧。
后排乘客还是能够享受到起码等同于前排的舒适化配置,包括侧遮阳帘和后风挡遮阳帘。但侧遮阳帘使用手动方式开启,并且设计的阻尼力度较大,使用起来稍有不便。除此之外,后排腿部空间和头部空间都不能用奢侈来形容,够用舒服就是它的追求。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。